După expirarea Contractului Colectiv de Muncă la Metrorex, Capitala se pregătește pentru o posibilă criză a transportului subteran. Sindicaliștii Metrorex și conducerea companiei nu au reușit să ajungă la un acord, iar perspectiva unei greve generale devine din ce în ce mai reală, amenințând să aducă blocaje în traficul bucureștean.

Negocieri eșuate și tensiuni în creștere

Liderul sindical Marian Artimon avertizează că, în lipsa unei înțelegeri, greva generală ar putea deveni o realitate în doar câteva săptămâni.

„Am trimis o adresă către Metrorex încă din 31 iulie pentru a demara negocierile, dar conducerea nu a găsit timp să răspundă,” declară Artimon, subliniind faptul că s-au pierdut deja 35 de zile care ar fi putut fi dedicate discuțiilor constructive.

În lipsa unui consens, sindicatul pregătește acțiuni de protest în etape, cu pichetări și mitinguri, și o posibilă grevă de avertisment care ar limita circulația metroului doar între orele 04:00 și 16:00.

Revendicările angajaților

Sindicaliștii cer cu fermitate îmbunătățiri semnificative pentru angajații Metrorex, acuzând condițiile de muncă precare și suprasolicitarea personalului. Printre revendicările lor principale se numără:

• Dotări mai bune și condiții de siguranță îmbunătățite pentru personal;
• Alocări financiare mai bine planificate pentru a susține funcționarea eficientă a sistemului de metrou;
• Angajarea de personal suplimentar pentru a ușura sarcinile celor existenți;
• Asigurarea sănătății și securității printr-un pachet de asigurări corespunzător.

Artimon explică de asemenea că solicitările sindicaliștilor nu sunt noi, însă condițiile de muncă s-au deteriorat semnificativ, iar echipa actuală este depășită de solicitările zilnice. Fără o intervenție concretă, aceștia nu mai pot continua la actualul nivel de stres și suprasolicitare.

Impactul unei greve generale la Metrorex ar fi devastator pentru bucureșteni, având în vedere că metroul este unul dintre cele mai utilizate mijloace de transport din Capitală. Cu zeci de mii de oameni care se bazează zilnic pe această rețea pentru a se deplasa rapid, o întrerupere a activității ar aduce un val de probleme pe străzile orașului, traficul intens putând deveni insuportabil.

„Ultima grevă la metrou a avut loc în 2009, iar ceea ce s-a întâmplat în 2021 a fost considerat o „întrerupere voluntară a lucrului”, fiind tratat diferit de sindicat,” a adăugat Artimon, subliniind că de data aceasta lucrurile sunt mult mai serioase. Sindicaliștii au declarat că sunt pregătiți să lupte până la capăt pentru drepturile angajaților, un mesaj clar pentru conducerea Metrorex că nu vor ceda.