Bucureștenii vor avea parte de o nouă linie de metrou! Ministerul Transporturilor a aprobat extinderea Magistralei 4, un proiect de amploare care va aduce schimbări majore în infrastructura de transport public a Capitalei. Noua magistrală va facilita conexiunea între Gara de Nord și Gara Progresul, o veste bună pentru locuitorii din sudul orașului, care vor ajunge mai rapid în zona centrală.

Proiect ambițios pentru fluidizarea traficului

Noua magistrală se întinde pe aproape 12 kilometri și include 13 stații noi. Scopul principal este de a descongestiona traficul rutier, oferind o alternativă rapidă și eficientă pentru mii de locuitori din cartierele sudice ale orașului. Extinderea metroului va permite și interconectarea mai bună cu alte mijloace de transport, reducând astfel presiunea asupra rețelei de transport de suprafață.

Potrivit lui Irinel Ionel Scriosteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, „metroul și trenul metropolitan trebuie să devină coloana vertebrală a infrastructurii de transport public, așa cum este prevăzut în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă”. Această nouă linie reprezintă un pas important în modernizarea transportului bucureștean și îmbunătățirea mobilității urbane.

Stațiile și traseul noii magistrale

Noua linie va include următoarele stații:

✔ Știrbei Vodă

✔ Bogdan Petriceicu Hașdeu

✔ Uranus

✔ George Rozorea

✔ Chirigiu

✔ Filaret

✔ Eroii Revoluției 2

✔ George Bacovia

✔ Toporași

✔ Nicolae Cajal

✔ Luică

✔ Giurgiului

✔ Progresul

Magistrala va avea 10,84 kilometri de linii destinate traficului de călători, în timp ce un segment de 1,1 kilometri va fi utilizat pentru legătura cu depoul din zona Progresul. De asemenea, în această zonă va fi construit un depot suprateran, esențial pentru întreținerea și gestionarea garniturilor de tren.

Costuri și durată de execuție

Costul total al proiectului este estimat la 3,43 miliarde de euro (TVA inclus), iar finanțarea va proveni dintr-un mix de fonduri europene nerambursabile, bugetul de stat și alte surse. Potrivit autorităților, durata de execuție este de aproximativ 50 de luni, ceea ce înseamnă că bucureștenii ar putea circula pe această magistrală în cel mult patru ani, dacă lucrările decurg conform planului.

Stația Gara de Nord 2 va deveni un punct cheie, asigurând transferul rapid între Magistrala 4 și alte linii de metrou, facilitând astfel accesul pasagerilor către mai multe zone din Capitală.

Cu această investiție majoră, Bucureștiul face un pas important spre modernizarea transportului public, oferind o soluție reală pentru fluidizarea traficului și reducerea timpului petrecut pe drum de către călători.